Das Bild zeigt die linke Seite des Vierzylinder-Vergasermotors. Ursprünglich wurde der Motor auf Benzin angelassen, später nach erreichen der Betriebstemperatur auf das billigere Kerosene umgeschaltet. Hinter dem halbrunden Deckel links im Bild arbeitet der Drehzahlregler, der über eine kleine Welle (im grauen Röhrchen) die Drosselklappe betätigt. Gut zu sehen ist auch die klassische Halbrahmenbauweise.