Vergaserseite (in Fahrtrichung-rechts) des Vierzylinder-Motors. Der Zenith-28G-Vergaser ist gut erkennbar. Für die notwendige Gemischerwärmung sind der Ansaug- und der Auspuffkrümmer als Gußteil miteinander verbunden. Die Zylinderbohrung des Motors beträgt 85mm, der Kolbenhub 92mm, was ihn zu einem Langhuber macht. Trotz penibler Vergasereinstellung kann man den Benzin-Fergy nicht wirklich als sparsam bezeichnen...