Zwar war Ende der 1920er/Anfang der 1930er der Fordson immer noch rekordverdächtig günstig, aber die deutschen Hersteller begannen, Schlepper mit effizienten Dieselmotoren zu entwickeln (Lanz, Deutz, Hanomag). In Deutschland, wo Benzin schon immer teuer war, ein wirksames Argument gegen den Fordson,