Um langfristig Undichtigkeiten ausschließen zu können, wurde der originale Ölwannenboden durch ein erheblich dickeres Material ersetzt. Hier ist der neue Benzintank zu sehen, wie er im gusseisernen Grundrahmen hängt. Oben drauf liegt der neue Ölwannenboden. Im Schälchen ist im Betrieb immer etwas Öl enthalten, welches vom Drehzahlregler innerhalb des Motors umhergeschleudert wird. Eine Schmierölpumpe besitzt der Motor nicht.