Gerade bei alten Glühkopfmotoren sollte von Zeit zu Zeit der Auspuff zur Reinigung abgenommen werden, da sich Ölkohle ablagert. Mein L45 war dafür ein Paradebeispiel. Die Ausslassschlitze des Zylinders waren dermaßen zugesetzt, dass nur noch eine Öffnung von der Größe eines Zwei-Euro-Stücks frei war. Wie er mit fast komplett verschlossenen Auspuffschlitzen überhaupt laufen konnte, ist mir bis heute ein Rätsel. Es brauchte mehrere Stunden, bis ich diese steinharten Verkrustungen entfernt hatte.