Ölwanne und Zylinderkopf (gut erkennbar auf der Werkbank im Hintergrund) sind hier bereits demontiert, die Kolben ausgebaut. Bevor die alten Zylinderlaufbuchsen aus dem Block gezogen wurden, habe ich den Rumpf akribisch von allem Dreck befreit. So habe ich vermieden, daß der Schmutz in das Motorinnere fallen konnte.