Ein Schnittbild der "M", entnommen aus einem originalen Prospekt von 1936. Es verdeutlicht die äußerst einfache Bauweise der Raupe. Auffallend ist auch der verhältnismäßig große Motor. Direkt unterhalb des Motors, zwischen Ölwanne und Kupplungsglocke ist die starke, querliegende Blattfeder zu erkennen, die den Antriebsstrang gegen das Fahrgestell abfedert.