Bis ca. 1958/1959 wurden die Schlepper aus dem Hause Klöckner-Humboldt-Deutz nach ihren Motoren benannt, in diesem Fall F2L612/6N:

F = Fahrzeugmotor

2 = Zylinderzahl

L = Luftkgekühlt

6 = Baureihe

12 = Kolbenhub in Millimetern

6 = Erscheinungsjahr des Modells (hier: 1956)

N = Bereifungsschlüssel (hier: 10x28)

Die luftgekühlten Deutzmotoren waren in ganz Europa beliebt und wurden nicht nur in den eigenen Traktoren eingebaut, auch andere Hersteller wie z.B. Kramer, Eicher und Fahr griffen gerne ins Kölner Motorenregal. Deutzmotoren waren (und sind heute noch) zuverlässige, sparsame und äußerst robuste Aggregate, die auch sehr häufig in Baumaschine anzutreffen waren.