Da luftgekühlte Motoren wegen des fehlenden Kühlers erheblich kleiner bauen als wassergekühlte Motoren, waren sie für den Einsatz in Geräteträgern prädestiniert. Im Falle des F 225 GT gelangte ein MWM AKD 112Z zum Einbau. Er leistet 25PS bei 2.000 U/min. Durch eine Zylinderbohrung von 98 mm und einem Hub von 120 mm ergibt sich ein Hubraum von 1.810 cm³. Der hier zusehende Motor hat in den vergangenen 49 Jahren ca. 6.500 Betriebsstunden geleistet und zeigt sich immer noch in sehr gutem Zustand. Das Startverhalten ist einwandfrei, er klingt kerngesund und qualmt nicht... weder aus dem Auspuff noch aus der Kurbelgehäuseentlüftung.