Bei abgenommener Motorhaube kann man leicht erkennen, daß der Hanomag R 324 eigentlich ein "aufpolierter" R 27 ist. Sichtbarer Unterschied ist in diesem Fall ein ca. 10 cm langes Distanzstück zwischen Motor und Kupplungsglocke, das die Doppelkupplung aufnimmt. Die hier gut erkennbare Bosch-Einspritzpumpe war total verschlissen nicht mehr funktionstüchtig. Ein altgedienter Bosch-Fachmann nahm sich des "Pateinten" an und überholte die Einspritzpumpe mit Originalteilen. Anschließend wurde die Pumpe auf einem Prüfstand getestet und auf die werkseitig vorgeschriebene Höchstdrehzahl eingestellt. Seitdem läuft der Hanomag wieder genau so kernig, wie er soll.