Nachdem nun endgültig die Kurbelwelle mitsamt aller Kolben und Pleuel montiert war, konnte der Motor auch von außen vervollständigt werden. Hier wird gerade das Schwungrad an die Kurbelwelle geflanscht. Die Einspritzpumpe sitzt ebenfalls bereits wieder an ihrem Platz. Dieses Bild entstand während des eisigen Winters 2011/2012. In der Werkstatt herrschten trotz provisorischer Heizung Temperaturen von um dem Gefrierpunkt, draußen waren es -16°C.