Dies war der Anblick, nachdem ich zum ersten Mal die Kurbelgehäuseabdeckung abgenommen hatte. Es war kein nennenswertes Öl mehr vorhanden, dafür aber reichlich Flugrost auf Pleuel, Kolbenhemd und den Zahnrädern. Das Pleuellager hatte gut und gerne vier Millimeter Spiel. Glücklicherweise lässt sich das Pleuellagerspiel mittels Beilagscheiben einstellen, sodass das übermäßige Spiel schnell beseitigt war. Nach einer intensiven Reinigung der Motorinnereien mit Drahtbürste und Bremsenreiniger sah alles schon erheblich positiver aus.