Die breite, massive Riemenscheibe auf der rechten Seite des Schleppers sticht sofort ins Auge. Genau wie auch bei den Glühkopfbulldogs aus dem Hause Lanz sitzt sie direkt auf der querliegenden Kurbelwelle und beherbergt eine Mehrscheiben-Trockenkupplung. Ebenfalls wie beim Lanz: eine durch den Kupplungshebel betätigte Kupplungsbremse. Über dem Kurbelgehäuse ist der rechte Zylinder des Pony-Motors zu erkennen. Der kleine Boxermotor mit einem Hubraum von ca. 400 cm³ ist einfach oben auf den großen Dieselmotor gesetzt worden.