Die großflächige Kunststoffmotorhaube erforderte werksseitig einige Maßnahmen zur Ableitung der heißen Abluft. So versah Kramer den F3L712 auf der linken Seite mit einem voluminösen Blechkasten, der die Abwärme nach unten führte. Mit einem separatem Blech wurde zudem die Lichtmaschine vor Überhitzung geschützt. Bei diesem KL400 sind alle diese Bleche noch vorhanden, auch wurde der Auspuff nicht wie so häufig nachträglich umgebaut und nach oben geführt.