Prinzipiell mit den großen Lanz-Glühköpfen verwandt, und doch in vielen Details anders. So sitzen Drehzahlregler, Einspritzpumpe und Bosch-Öler in einem geschlossenem Gehäuse im Ölbad laufend, ganz anders als bei Lanz.

Ich mache grundsätzlich keinen Startversuch, wenn ich nicht vorher den Motor genau inspiziert und alle Betriebsflüssigkeiten ersetzt habe. Gerade bei Glühkopfmotoren kann ein überstürzter Startversuch böse enden. Also los, rein in die Werkstatt.