Mein Vater mit seinem D9538-Eilbulldog auf dem Oldtimertreffen in Dänikhorst im Juni 2006. Kurz vor dem Anwerfen beobachtet mein Vater hier den Anheizvorgang. Dieser dauert bei diesem Eilbulldog nur knapp sechs bis sieben Minuten, da die 30- und 38-PS-Bulldogs des ersten Baujahres 1935 mit einer schlanken, vergleichsweise dünnwandigen Glühnase (oder auch "Zündsack" genannt) ausgerüstet wurden. Der Vorteil, in kurzer Zeit startbereit zu sein, wurde durch ein schnelles Auskühlen im Standgas wieder zunichte gemacht. Bereits ab 1936 wurden dickwandigere Zündsäcke verbaut.