Das Bild zeigt die soeben ausgebauten Kolben und Zylinder sowie die Pleuellagerschalen. Die ersten drei Zylinderbuchsen und Kolben befanden sich in einem sehr guten Zustand und hätten theoretisch wieder eingebaut werden können. Auch die Kolbenbolzen zeigten auch nach fast 9.000 Betriebsstunden keinerlei Verschleiß. Der vierte Zylinder und Kolben (nicht im Bild) hingegen war das Opfer eines kapitalen Kolbenfressers.