Die Freßspuren sind deutlich zu erkennen und finden sich rings um den Kolben. Welche Hitzeeinwirkungen und Kräfte hier gearbeitet haben, lässt sich vor allem oberhalb der Kolbenbolzenbohrung erkennen. Das Aluminiummaterial wurde hier regelrecht herausgeschmiert, drückte den oberen Ölabstreifring an mehreren Stellen zusammen und verklebte den darüber liegenden Kolbenring. Sämtliche Kolbenringe dieses Kolbens haben ihre Spannung verloren und sind im Kolben festgeklemmt.