Im Rahmen der Motorüberholung erneuerte ich auch die getriebeseitige Kurbelwellenabdichtung. Die alte Korkdichtung ließ leider viel Öl durch, sodass die Kupplung vollständig verölt war. Ich spendierte dem Oliver also auch eine komplette neue Kupplung, bestehend aus neuer Mitnehmerscheibe, neuem Kupplungsautomaten und neuem Ausrücklager. Auch diese Teile sind heute noch problemlos in den USA erhältlich. Vor der Montage der neuen Kupplung überarbeitete ich das Schwungrad, um eine saubere, plane Auflagefläche für die Kupplungsmitnehmerscheibe zu erhalten.